Причина, по которой Школа высокопроизводительного вождения Боба Бондюранта так долго преуспевала, заключалась в том, что ее тезка, выигравшая чемпионат, так хорошо показывала студентам приемы победного вождения. С момента основания в феврале 1968 года школа утверждает, что она помогла более 500 000 учеников со всего мира. Все они могут пожелать снять шляпу перед основателем Робертом Льюисом Бондюрантом, который умер 12 ноября в Парадайз-Вэлли, штат Аризона, в возрасте 88 лет.
Вскоре после того, как он родился в Иллинойсе в 1933 году, его родители переехали в Уэстлейк-Виллидж, Калифорния. Он впервые почувствовал вкус гонок, когда ему было 8 лет, когда отец взял его на гонки карликов. К 14 годам Бондюранту уже был свой первый мотоцикл, а к 16 годам он уже начал заниматься мотоциклами Indian и Harley-Davidson .
Его спортивная карьера на четырех колесах началась в 23 года в 1956 году за рулем Morgan Plus 4. В конечном итоге он выйдет на поля, выступая против других пилотов SoCal, таких как Кэрролл Шелби, Дэн Герни и Ричи Гинтер, но после трех лет побед в гонках. Корветы, он переключился на гонки за Шелби и за руль «Кобры». В рамках миграции американских водителей в Европу в середине 1960-х годов он одержал победу в классе в Ле-Мане в 1964 году за рулем Cobra Daytona Coupe со штурманом Дэном Герни, а в 1965 году он был частью команды водителей, которая поставила Трофей Международного чемпионата производителей FIA в витрине Ford .
После короткой победы в гонках в Формуле 1 он перешел в серию Can-Am и Чемпионат США по шоссейным гонкам (USRRC). Во время гонки в Уоткинс-Глен в 1967 году в USRRC руль его McLaren Elva Mark II сломался. В результате крушения он восемь раз перевернулся, из-за сломанных ног он попал в больницы и реабилитационный центр. Во время выздоровления ему пришла в голову идея создать свою автошколу, которую он открыл в 1968 году на гоночной трассе Orange County International Raceway, чтобы обучать «методу Бондюранта».
Пол Ньюман и Роберт Вагнер были участниками второго класса, и Бондюран все еще помогал знаменитостям осваивать ремесло, когда Кристиан Бэйл приехал тренироваться для своей роли в фильме « Форд против Феррари ». Однако Бондюран продолжил гонку, вернувшись в Уоткинс-Глен в 1968 году для участия в гонке USRRC. Хотя он никогда не был таким же, как до крушения, он не вешал свой шлем, пока ему не исполнилось 79 лет.
Автошкола Бондюранта потерпела крах в 2018 году , объявив о банкротстве и ненадолго закрывшись. Новые владельцы купили школу и ее активы, которые теперь называются Radford Racing School , которые все еще расположены в Чендлере, штат Аризона, по-прежнему используют продукцию Dodge и по-прежнему возглавляют многие инструкторы, работавшие до банкротства. Генеральный директор Рэдфорда Марк Кесслер частично выступил с заявлением: “Команда Radford Racing School опечалена, узнав о кончине Боба Бондюранта … Боб посвятил свою жизнь тому, чтобы помогать другим развивать свои навыки вождения как на улице, так и на трассе, обучая некоторых из самых громких имен в гонках, знаменитостей и т. Д. профессиональные спортсмены и обычные водители, которые в дальнейшем хвалят его методы обучения за то, что они в безопасности за рулем ».
Однако новые владельцы не купили имя Bondurant. У Боба Бондюранта осталась его жена Пэт, которая остается президентом и генеральным директором Школы высокопроизводительного вождения Боба Бондюранта, которая теперь ведет бизнес как гоночная школа Бондюранта . Такой школы пока нет, но на всплывающей странице написано, что она вернется в 2022 году.