Набирает обороты проект по продлению линии Томсон-Восточное побережье на север до Джохор-Бару, и в настоящее время идет вторая фаза передовых инженерных исследований. В ответ на запросы The Straits Times министерство транспорта Сингапура заявило, что исследование продлится до второго квартала 2018 года. Но он может быть завершен к третьему кварталу следующего года, говорится в сообщении. И Сингапур, и Джохор начали совместное исследование в апреле.
«Второй этап предназначен для разработки рабочего проекта системы скоростного транспорта», – сказал представитель министерства
«Второй этап предназначен для разработки рабочего проекта системы скоростного транспорта», – сказал представитель министерства.
The Straits Times понимает, что этот этап исследования будет включать в себя подробный анализ осуществимости, достоинств и рентабельности различных трасс, количества остановок и того, будет ли переход через проливы осуществляться по морю или по мосту.
Впервые о проекте заявили в 2010 году премьер-министр Ли Сянь Лун и его малазийский коллега Наджиб Разак. Управление наземного транспорта (LTA) заявило тогда, что проект трансграничного скоростного транзита будет продолжением линии Томсон-Восточное побережье и будет завершен к 2018 году.
Это было перенесено на 2019 год, когда Сингапур решил удлинить линию Томсон-Восточное побережье.
С тех пор о продлении 4-5 км не сообщалось, и Сингапур заявил, что ждет, пока Джохор определится с местонахождением своей конечной станции.
Но в августе прошлого года Малайзия подтвердила, что конечная остановка станции будет в Букит Чагар, к северу от JB Sentral. По данным New Straits Times, конечная остановка Букит Чагар будет иметь собственные таможенные и иммиграционные службы. Отдельно LTA заявила, что в прошлом месяце приступила к изучению пассажиропотока на участке Сингапур-Джохор-Бару.
Ожидается, что исследование будет завершено к концу года.
Наблюдатели строительной отрасли заявили, что строительство линии вряд ли будет завершено до 2020 года.