Subaru готовится снять обертку со своего первого массового электромобиля на следующей неделе, когда Solterra дебютирует на автосалоне в Лос-Анджелесе. Электрический электромобиль будет делить платформу с Toyota bZ4X, которая была представлена в почти серийной форме только на прошлой неделе, но ожидается, что Subaru внесет свой вклад в эту модель, а не только для того, чтобы отличать ее от версии Toyota. снаружи, но предложить своей аудитории то, что они оценят с точки зрения владельца Subaru.
Чего нам ожидать от электрического внедорожника Subaru ?
Что касается трансмиссии, Solterra, вероятно, сохранит батарею емкостью 71,4 кВтч от своего близнеца Toyota , который обеспечит около 310 миль запаса хода в слегка оптимистичном цикле WLTP. Модель Subaru также может предлагаться исключительно с полным приводом с мощностью около 215 л.с. и 248 фунт-фут крутящего момента, минуя одномоторную версию. Это означает, что Subaru, вероятно, поставит Solterra немного выше по цене, а также будет стремиться предложить своим покупателям дополнительную мощность от полноприводной версии, поскольку одномоторный bZ4X будет обслуживать только 201 л.с. и 195 фунтов. фут крутящего момента – довольно скромные цифры для того, что не будет легковым автомобилем.
Двухмоторная Solterra должна держаться близко к 7,7-секундным спринтам своего двойника с 0 до 62 миль в час. Скорость быстрой зарядки постоянным током до 150 кВт должна позволить Solterra зарядиться до 80% за 30 минут, что будет довольно быстро для аккумулятора такого размера. Когда дело доходит до дальности, модель должна приземлиться около 250-мильной отметки в цикле EPA.
«Платформа e-Subaru Global, которая была совместно разработана Subaru и Toyota, позволяет эффективно развертывать различные типы электромобилей, комбинируя несколько модулей и компонентов, таких как передняя, центральная и задняя части автомобиля», – сказал Субару. Ранее в этом году. «В то время как две компании объединили свои знания для создания совершенно новой платформы, Subaru стремилась реализовать превосходную пассивную безопасность и устойчивость автомобиля, к которым Subaru всегда стремилась, в том числе на этой специализированной платформе BEV».
Если и есть что-то общее в модели Subaru с bZ4X, так это в лихой форме, поскольку Subaru решила последовать модели Toyota, приняв грузовой отсек меньшего размера. Поэтому не ожидается, что у него будет грузовое пространство, сопоставимое с Ascent или Forester, у которых оба имеют довольно длинные профили крыши. В этом смысле Solterra не будет полностью совпадать с любыми существующими предложениями Subaru с бензиновым двигателем. Solterra, вероятно, будет предлагать более просторное размещение на задних сиденьях в дополнение к более роскошной кабине, интерьер которой мы уже видели перед представлением модели.
Единственный важный внешний вид, который Subaru не продемонстрировал в деталях на сегодняшний день, – это решетка радиатора. Возможно, именно здесь Subaru выделит свои собственные темы дизайна для будущих электромобилей, и некоторые частичные взгляды предполагают, что он будет придерживаться квадратной трапециевидной передней рамы. Ожидается, что по-прежнему будет скромный функциональный воздухозаборник для охлаждения, поэтому Subaru не будет полностью отказываться от передней решетки.
Одна вещь, которую мы не ожидаем увидеть в версии Subaru, – это возможность рулевого управления в стиле вилки или системы управления по проводам, которую Toyota будет предлагать исключительно в Китае в своей версии электромобиля. Этот эксперимент следует ограничить версией Toyota.
Solterra будет представлена в сети сегодня вечером, перед его появлением на автосалоне в Лос-Анджелесе на следующей неделе. В следующем году внедорожник поступит в продажу в США как модель 2023 года.
Давно пытаетесь найти где можно купить накладные раковины по выгодной для вас цене, тогда значит вы еще не были на страничках магазина santeria.com.ua на котором как раз есть продукция которую вы ищите по выгодным ценам.