Volkswagen Group вступила в новую эру электронной мобильности в Китае с первыми двумя китайскими моделями из совершенно нового, только электрического ID. семья – идентификатор FAW-Volkswagen.4 Crozz 1 и идентификатор SAIC Volkswagen.4 X1 – построен на инновационной платформе MEB.
С выходом на рынок в начале 2021 года производство этих двух моделей уже началось на предприятиях MEB в Фошане и Антинге, совокупная планируемая годовая мощность которых составляет 600000 единиц. Это позволит Группе увеличить долю электромобилей в продуктовом портфеле до 35% к 2025 году.
На заводе Anting реализовано 28 энергосберегающих и экологически безопасных мер, что позволило производить на 20% меньше отходов, чем на заводе аналогичного размера
К 2023 году Volkswagen предложит восемь моделей ID. Семья в Китае, крупнейшем в мире рынке электромобилей, который играет решающую роль в глобальной стратегии Группы в области электронной мобильности.
Завод в Антинге MEB – это первый в мире завод Volkswagen Group по производству MEB с нуля, на 100% посвященный производству чисто электрических транспортных средств.
Благодаря мерам по стандартизации инвестиции в инфраструктуру нового завода в Антинге были сокращены на 5% по сравнению с предыдущими автомобильными заводами, несмотря на значительные более высокие затраты в связи с требованиями конкретной площадки.
Завод в Фошане был реконструирован на месте оригинальных производственных мощностей и стал одним из самых гибких заводов в глобальной производственной сети. Он может производить как обычные модели двигателей внутреннего сгорания на базе платформы MQB, так и чисто электрические модели на базе платформы MEB на одной производственной линии.
Очень гибкая настройка позволяет совместное производство от шести до восьми продуктов MEB. С более чем 1200 роботами в сварочном цехе и почти 100% автоматизацией в покрасочном цехе, Фошань является одним из самых производительных заводов в Китае.