В ее состав входит 177-сильная 2,5-литровая «четверка», трудящаяся по циклу Аткинсона и оснащенная видным впрыском горючего, электромотор, вариатор и набор аккумуляторов. Суммарная мощность силовой установки — 220 лошадиных сил, а средний расход горючего — 4,3 литра на «сотню».
Габаритная протяженность новинки делает 4665 мм, ширина — 1810 мм, высота — 1430 мм, а колесная база равна 2800 миллиметрам.
На моторшоу в Детройте компания Lexus официально представила автомобиль IS последнего поколения, что взял спорт-пакет F Спорт и гибридную модификацию.
В состав пакета F Спорт входит более брутальный обвес кузова, перенастроенная подвеска, также электронная панель устройств, позаимствованная у суперкара LFA. В качестве эксклюзивной функции для F Спорт предлагается адаптивная подвеска.Реализации нового IS в Европе начнутся среди 2013 года.В Европе автомобиль будет предлагаться в заднеприводной версии с прошедшим 2,5-литровым бензиновым двигателем V6, и вприбавок с гибридной силовой установкой.
Так, IS оказался на 80 мм дольше, на 10 мм шире, на 5 мм выше собственного предшественника.
Размер колесной базы возрос на 70 мм. Именно поэтому места в коленях для пассажиров второго последовательности стало больше на 85 мм.
Lexus IS взял более твёрдый кузов (за счет внедрения лазерной сварки и техники склейки кузовных панелей вместе с дополнительной точечной сваркой), модернизированную переднюю подвеску, и вприбавок новейшую заднюю многорычажку, которая по конструкции сейчас схожа с похожим элементом, употребляющимся на последнем поколении GS.