Недавно объявленное партнерство между Uber и ComfortDelGro может проложить путь для всех такси в Сингапуре, предлагающих динамические цены или тарифы, которые меняются в зависимости от спроса. С марта около 10 000 такси из пяти других таксомоторных компаний начали предлагать динамические цены, если они были заказаны через приложение Grab.
В интервью The Straits Times ранее в этом месяце генеральный директор Uber Singapore Уоррен Ценг рассказал о возможности динамического ценообразования на такси ComfortDelGro, если заказывать билеты через приложение Uber.
UberFlash отправит пассажирам ближайшую машину или такси
Названный UberFlash и уже запущенный в других странах, таких как Малайзия, он отправит ближайший автомобиль или такси к пассажирам. Мистер.
Ценг сказал, что дерегулирование в сфере такси Сингапура сделало такси дополнением продуктовых предложений Uber и «более подходящими» для них по сравнению с тем, когда он впервые появился здесь в 2013 году.
“Старая платформа UberTaxi в основном заключалась в том, чтобы заказать (по счетчику) такси. Но теперь есть дерегулирование, поэтому ценообразование стало более гибким – оно может работать вместе с динамическим ценообразованием и тому подобным. Эти изменения привели к тому, что мы также изменили и изменили наши стратегии », – сказал он.
В то время как его основным бизнесом был частный прокат автомобилей, Uber ранее включал бронирование такси в свое приложение в рамках опции UberTaxi в 2014 году. Но эта функция вышла из употребления, и недавняя проверка, проведенная ST, не обнаружила доступных такси для бронирования.
ComfortDelGro отказался от комментариев, когда его спросили об изменениях в структуре тарифов на такси. Из шести компаний по производству такси в Сингапуре это единственная, которая устояла против динамического ценообразования. Вместо этого он запустил опцию фиксированной платы за проезд для бронирований в апреле, основанную в основном на счетчиках.
8 декабря ComfortDelGro объявила о планах по приобретению 51% акций дочерней компании Uber по аренде автомобилей, Lion City Holdings. В рамках совместного предприятия, которое подлежит утверждению регулирующими органами, две фирмы намерены сделать такси и частные автомобили доступными на платформах приложений друг друга.
По состоянию на октябрь ComfortDelGro насчитывает более 14 300 такси под брендами Comfort и CityCab. У Uber 14 000 автомобилей в парке Lion City Rentals – основной поставке автомобилей для приложения – которым управляет Lion City Holdings. Наблюдатели рассматривают объединение Uber-ComfortDelGro как ответ на Grab, который заключил партнерские отношения с пятью другими фирмами такси – SMRT, TransCab, Premier, Prime и HDT Singapore Taxi.
ComfortDelGro – единственная компания такси, которая запустила опцию фиксированной оплаты проезда в апреле
Доцент Чу Джунхонг из отдела маркетинга бизнес-школы Национального университета Сингапура сказал: «Grab в настоящее время предоставляет услуги как для такси, так и для частных автомобилей…
Похоже, Grab берет верх в этой «войне», вероятно, за счет ComfortDelGro и Uber. “Чтобы лучше противостоять конкуренции… совместное предприятие кажется жизнеспособным решением.”Но мистер. Ценг сказал, что сотрудничество с ComfortDelGro не связано с конкуренцией.
По его словам, Lion City Rentals может не только лучше сочетать Uber и такси, но и воспользоваться опытом ComfortDelGro в управлении автопарком, включая страхование, техническое обслуживание и ремонт автомобилей, чтобы помочь компании сократить расходы и сохранить арендные ставки доступными для водителей.
Исследователь транспорта из Сингапурского университета социальных наук Пак Бён Джун сказал, что для ComfortDelGro и Uber будет сложно согласовать систему ценообразования на такси. «Такси со счетчиками обеспечивают стабильность для водителей и пассажиров, независимо от спроса», – сказал он.
В то время как Grab удалось убедить пять небольших фирм по производству такси разрешить динамическое ценообразование, ComfortDelGro по-прежнему остается крупнейшим игроком и имеет больше позиций на переговорах.
Парк добавлен. Вариант динамического ценообразования Grab для такси предлагается через его опцию JustGrab, которая объединяет как частные автомобили, так и такси. JustGrab имеет базовый тариф 2 доллара США.50 и 50 центов за километр, что ниже, чем тарифы на такси по счетчику. Это означает, что при низком спросе таксисты будут зарабатывать меньше.
Таким образом, динамическое ценообразование вызвало неоднозначную реакцию со стороны таксистов. «Я предпочитаю звонить на улицу, потому что я получаю клиента сразу, и мне не нужно тратить время на то, чтобы ехать к его пункту выдачи», – сказал г-н. Адриан Чу, 40 лет. «Кроме того, когда цены на проезд низкие из-за динамического ценообразования, таксистов буквально водят на прогулку», – добавил он, подразумевая, что таксисты получают грубую сделку.
Ещё на этих выходных про карданные валы почитал, думаю это должно заинтересовать достаточно большое количество людей. Заходите не пожалеете.