Россия и Белоруссия решили приостановить работу по интеграционному проекту МАЗ — «КамАЗ». Это сообщил белорусский глава правительства Андрей Кобяков в пятницу, 1 апреля, в интервью РИА Новости.
«Принимая к сведенью непростые экономические условия, сформировавшиеся Сейчай на автомобильных рынках участников Евразийского экономического альянса, в сентябре 2015 года в рамках совещания совета министров Союзного страны принято решение о временной приостановке работ в данном направлении», — сообщил Кобяков.
В последних числах Февраля министр промышлености и торговли России Денис Мантуров объявил, что переговорный процесс по интеграции Камаза и «Маза» через чур затянулся и потерял актуальность.
В феврале 2011 года государственная корпорация «Ростехнологии» внесла предложение управлению Белоруссии объединить две компании в одну, в следствии чего «КамАЗ» должен был стать обладателем 100 процентов акций МАЗа, а власти Белоруссии должны были взять пакет акций русского автопроизводителя. Но первый помошник премьер-министра белорусского правительства Владимир Семашко объявил, что его страна не собирается отдавать более 49 процентов МАЗа.
Тогда Москва внесла предложение создать совместное предприятие «Росбелавто» на базе Камаза и «Маза». В июне 2012 года Семашко сказал, что Белоруссия передаст 75 процентов минус одна акция МАЗа в совместное предприятие с русским «КамАЗом». Русский компания, со своей стороны, должна была передать в СП 49,9 процента собственных акций. Но проект так и не был реализован.