Шины такие же большие, как и у топовых автомобилей GT, чью спортивную ДНК они несут, в то время как надпись AR на боковинах точно показывает, для кого была создана эта эксклюзивная резина – стремительный и элегантный новый Alfa Romeo 4C.
Для недавно выпущенного 4C есть два варианта установки Pirelli: 17 дюймов спереди и 18 дюймов сзади или 18 дюймов спереди и 19 дюймов сзади
Новейшие технологии, воплощенные в автомобиле, побили все рекорды.
Новая Alfa Romeo 4C на самом деле преодолела легендарный Нюрбургринг всего за 8:04 на шинах P Zero Trofeo – самой спортивной резине в линейке P Zero.
Рекордом является не только время круга, но и время, затраченное на разработку индивидуальных шин – менее года напряженной работы между инженерами Pirelli и инженерами Alfa Romeo, которые, как и во времена славы Fangio и автомобиль Формулы-1 159, тесно сотрудничавший с целью достижения наилучшего сцепления с дорогой и точности вождения.
Разработка началась в прошлом году, первые испытания на треке прошли в ноябре, а омологация была подтверждена в феврале 2013 года. К этому моменту предшествовали тысячи километров испытаний как на тренажере, так и на трассах Балокко, Нардо и Нюрбургринг.
Маурицио Бойокки, технический директор Pirelli, пояснил: «4C – очень легкий и быстрый автомобиль, который обеспечивает низкий уровень прижимной силы и требует оптимального контакта с дорожным покрытием. Для достижения этой цели мы тщательно изучили пятно контакта в симуляторе, которое затем протестировали на сложных схемах в реальной жизни.
Благодаря этому мы смогли придумать идеальный состав и структуру, особенно в области вокруг ремня. Шины AR P Zero являются синонимом сцепления, производительности, спортивности и точности вождения."
Эти характеристики дополнительно подчеркнуты в версии AR Racing, доступной в размере 18 дюймов спереди и 19 дюймов сзади.
Эти шины прошли испытания на влажной погоде в испытательном центре Pirelli в Виццоле, а также подходят для использования в трек-день.