Последнее дополнение к линейке революционных суперкаров McLaren – McLaren 650S – было официально представлено в Сингапуре, через день сразу после его глобального представления на 84-м автосалоне в Женеве. Обладая эффектным, но красивым стилем, 650S также был спроектирован и разработан, чтобы предложить водителю-энтузиасту более высокое измерение в роскоши, вовлечении и волнении.
По словам McLaren, рулевое управление в 650S более резкое, а также улучшена обратная связь с водителем
Обозначение 650S относится к выходной мощности – 650 л.с. (641 л.с.) – уникального британского McLaren M838T 3.8-литровый двигатель V8 с двойным турбонаддувом. «S» означает «Спорт», подчеркивая внимание и развитие, сделанное в области управляемости, трансмиссии, управляемости и вовлеченности.
Новый стиль не только добавляет визуальной драматичности и дает визуальную связь с McLaren P1 – он предлагает увеличенную на 40 процентов прижимную силу на скорости 241 км / ч, а также улучшает баланс управления и управляемость.
Отличительный передний сплиттер и дверные полотна оптимизируют аэродинамические характеристики и улучшают управляемость, в то время как более крупные, обновленные боковые воздухозаборники охлаждают более мощный двигатель. Эти новые полностью светодиодные фонари также предлагают техническое преимущество – они потребляют меньше энергии и служат дольше.
Полная роскошная (но легкая) отделка алькантарой входит в стандартную комплектацию, хотя есть также расширенное использование кожи, включая дополнительный кожаный пакет для верхней зоны и дополнительные цвета полуанилиновой кожи. Доступна контрастная строчка, поэтому в салоне широко используется углеродное волокно.
Для более целеустремленных водителей есть также гоночные сиденья из углеродного волокна, аналогичные тем, что используются в P1. Возможность для клиента дополнительно адаптировать McLaren к своим желаниям даже больше, чем предлагалось ранее.
Стандартные углеродно-керамические тормоза теперь более прогрессивны на высоких скоростях, но их главное улучшение – это дополнительная предсказуемость и простота регулирования по городу
Мощность в 641 л.с. и 678 Нм крутящего момента улучшает ускорение, отзывчивость и острые ощущения от привода. Спринт века теперь занимает всего три секунды, что составляет 0.На 3 секунды быстрее, чем 12C Coupe и 0.На 1 секунду быстрее, чем у 12C Spider.
Это также быстрее, чем у многих дорожных автомобилей, ориентированных на треки, но, несмотря на это, 650S также предлагает лучшую экономию топлива – 11.7 л / 100 км и удобнее каждый день. Максимальный показатель мощности также обеспечивает лучшее соотношение мощности к весу в своем классе – 493 л.с. / тонну.
В 650S используется технология, вдохновленная Формулой-1, включая карбоновое волокно MonoCell, одно из самых передовых шасси дорожных автомобилей в мире. Это дает преимущества в весе, жесткости на кручение, долговечности, безопасности и качестве. MonoCell на 25 процентов жестче, чем сопоставимое алюминиевое шасси, и имеет еще больший запас по сравнению со стальным.
Эти качества обеспечивают превосходные впечатления от вождения и позволяют McLaren предлагать версии 650S в версиях Spider и Coupe.
Инновационная система McLaren ProActive Chassis Control (PCC) сочетает комфорт езды на автомобиле почти представительского класса с маневренностью спортивного автомобиля. Качество езды было улучшено благодаря новым креплениям амортизаторов.
Более жесткие пружины и амортизаторы улучшают управляемость, но также повышают комфорт езды.
Благодаря новому программному обеспечению для управления сцеплением трансмиссия с двойным сцеплением теперь работает быстрее и плавнее. Улучшение особенно заметно в городе в автоматическом режиме, когда автомобиль обеспечивает легкое и плавное движение по городу на более низких скоростях.
650S Coupe стоит от 1 150 000 сингапурских долларов, а 650S Spider – от 1 250 000 сингапурских долларов в Сингапуре (без учета COE, CEVS и опций).
Заезды запланированы с марта этого года.