Самая основная новость от корейской компании Kia пребывает в том, что уже в текущем году в автосалоны дилеров поступит новый кроссовер Sorento, официальная премьера которого прошла сейчас на автосалоне в Москве. Сначала ходили слухи, что Sorento представят исключительно в последних числах Сентября на автосалоне в Париже. Но российский рынок стал таким принципным для корейцев, что дебют Sorento назначили непосредственно на конец августа.
Но для начала нужно осознать, что перед нами — новая модель либо освеженная?
Так как снаружи автомобиль обменялся не через чур очень очень. Несложнее всего Sorento 2012 года может быть опознать по прямоугольным противотуманным фарам, которые пришли на место стандартным «кругляшам». Еще одна новость — не так продолжительно осталось ждать в продаже может показаться «бюджетная» версия кроссовера с 2,0-литровым дизельным мотором, что выдает 150 л.с.
Среди вторых технических изюминок нового Sorento необходимо отметить возможность трансформации черт управляющего управления.В салоне показались новые материалы отделки (сейчас мягкого пластика стало больше), употребляется приборная панель с цветным LCD экраном, а на центральной консоли отныне находится 8-дюймовый монитор.
Но совместно с этим в Kia молвят, что эта машина выстроена на глубоко модернизированной платформе и имеет другие кузовные элементы (включая лобовое стекло).
До сих пор на Sorento ставили 2,4-литровый двигатель внутреннего сгорания мощностью 174 л.с. Автомобиль 2012 года взял движок того же количества, но мощностью уже 197 л.с.! Не считая этого, 2,2-литровый дизель (сейчас он выдает 200 л.с., не смотря на то, что ранее было 197 л.с.) стал экономичнее и чище.
Но основное 2-ое — Sorento стал просторнее предшественника! Пассажиры второго последовательности кресел взяли дополнительные 30 мм свободного места, а на 3-ем последовательности прибавилось 9 мм (да-да, все Sorento будут семиместными). А сиденье переднего пассажира отныне будет оснащаться не только подогревом, ну и вентиляцией (приз для водителя — подогрев руля).
И это еще не все.
Имеется три режима: комфортный, обыденный и спортивный (кстати, ранее на кроссовере стоял гидроусилитель, а сейчас ему на смену пришел электроусилитель).
Сколько будет стоить новый Sorento, пока не сообщается.