ОАО «КАМАЗ» обнародовал некие данные о собственной деятельности в прошлом году.По воззрению профессионалов ДЭБ ОАО «КАМАЗ», основной гарантией безопасности для потребителя может быть только приобретение фирменных запасных частей в неповреждённой фирменной упаковке, имеющей несколько степеней защиты. Получать такие запасные части рекомендуется в центрах технического обслуживания «КАМАЗа» или у дилеров.«Копированные»: Для производства детали относительно обычной конструкции (вкладыш серьги фронтальной подвески, стремянка задней рессоры и др.) «серым» производителям довольно другой раз просто взять фирменный эталон и «снять» с него размеры с помощью обыденного штангенциркуля.
Анализируя данные, приобретенные от профессионалов департамента экономической безопасности «КАМАЗа» «серые» запчасти условно можно поделить на три главные категории.«Бракованные»: Часто фраза «запчасти заводские» усыпляет внимательность покупателя. Но дело в том, что на «сером рынке» временами возникают партии бракованных запчастей, которые на предприятиях подлежат утилизации.
«Ремонтные»: Для «производства» более сложных запчастей берётся узел, уже отслуживший своё. Потом из его корпуса вынимается вся изношенная «начинка» и заменяется аналогом. Так обычно подделывают запчасти вроде ТНВД, карданные валы, редукторы.
Так, в итоге работы, которую спецы Департамент экономической безопасности(ДЭБ) ведут в тесноватом содействии с органами правопорядка, в 2010 году было закрыто несколько компаний, производящих контрафакт, а их управление привлечено к административной и уголовной ответственности.