BMW готовится к расширению модельного ряда EV, планируя выпускать модели Neue Klasse, названные в честь классического поколения мидсайзеров BMW 1960-х годов, которые фактически создали современный облик автопроизводителя в Европе и Северной Америке.
Ранее в этом месяце мюнхенский автопроизводитель раскрыл некоторые из своих долгосрочных планов на оставшуюся часть десятилетия, а также сообщил о месте расположения ключевого завода по производству электромобилей в Северной Америке. BMW намерен производить электромобили в Сан-Луис-Потоси, Мексика, а также на других предприятиях по всему миру. Завод будет находиться на основных площадках по производству EV на континенте и будет иметь собственное предприятие по сборке батарей.
“Первые автомобили Neue Klasse сойдут с конвейера на нашем заводе в Дебрецене, Венгрия, начиная с 2025 года, а затем на главном заводе в Мюнхене”, – сказал Милан Неделькович, член правления BMW AG, отвечающий за производство.
Помимо прочего, завод в Сан-Луис-Потоси позволит покупателям Neue Klasse EV воспользоваться налоговыми льготами, предоставляемыми в соответствии с Законом о снижении инфляции (IRA).
Линейка Neue Klasse, впервые набросанная в марте 2021 года, предусматривает высокомасштабируемые модули для платформ и силовых агрегатов, подходящие как для высокопроизводительных, так и для серийных моделей. Автомобили Neue Klasse будут оснащены высоковольтной батареей, интегрированной в конструкцию автомобиля, причем BMW является одним из немногих производителей EV, работающих над так называемым структурным блоком батарей.
Кроме того, в аккумуляторных блоках Neue Klasse будут использоваться новые литий-ионные элементы круглой формы, обеспечивающие на 20% большую плотность энергии, а также увеличенный на 30% запас хода и скорость зарядки. Кроме того, BMW работает над технологией твердотельных батарей, но сроки внедрения этой новой технологии немного сдвинуты, несмотря на то, что испытания на прототипах автомобилей должны начаться в этом году. Таким образом, модели Neue Klasse будут дебютировать с шестым поколением BMW eDrive.
BMW также пообещал сосредоточиться на увеличении внутреннего пространства в своем модельном ряду, а также предложить интерьеры с использованием материалов, пригодных для вторичной переработки, в рамках подхода “вторичное прежде всего”. Ожидается, что сами автомобили будут охватывать большинство современных сегментов.
“Мы систематически переводим нашу производственную сеть на электромобили. В Мексике мы инвестируем 800 миллионов евро в наш завод и создадим около 1000 новых рабочих мест”, – добавил Неделькович.
Ещё на этих выходных про контейнерные грузоперевозки из Китая почитал, думаю это должно заинтересовать достаточно большое количество людей. Заходите не пожалеете.