И сейчас, претерпев последовательность трансформаций как снаружи, так и с технической точки зрения (поменяв индексы, мотор, оптику, элементы декора) он остается популярным в бывших российских республиках. Его популярность разъясняется неприхотливостью в обслуживании, дешёвой ценой, малодоступной для других джипов проходимостью.
Не напрасно обозреватели забугорной прессы в 80-ые года назвали его автомобилем , посаженным на шасси утилитарного джипа.На автосалоне SIA 2012 «АвтоВАЗ» представил юбиляра Lada 21214.
В российское время 80 % от выпущенных машин отправлялось на экспорт в европейские и азиатские страны (ВАЗ-2121 «Нива» стала единственным русским автомобилем, что продавался в Стране восходящего солнца). Lada 21214 есть самым дешёвым джипом на украинском рынке, что растолковывает неизменное лидерство продаж LADA 21214 в классе малых джипов (SUV-Mini).
Скоро (предварительно во втором квартале этого года) автомобиль возьмёт такие совокупности безопасности, как Abs и BAS. В перечень оснащения современных Lаda 21214, которые визитёры смогут разглядеть на автосалоне SIA 2012, входит гидроусилитель руля, сигнализатор непристёгнутого ремня безопасности и совокупность резвого крепления детского сидения ISOFIX.Долгожитель конвейерной судьбе Волжского авто завода 3-дверный джип Lada 21214 в текущем году на щите компании в рамках автосалона SIA 2012 отмечает 35-летний юбилей.