Энергопотребление автомобиля в среднем колеблется от 250 до 350 Вт. Из этого направляться, что новый амортизатор будет снижать нагрузку на аккумулятор, содействуя тем экономии горючего.
Колебания автомобиля на неровностях будут заряжать аккумулятор авто.
По словам разработчиков, такие рессоры разрешат сберечь до 8% горючего.
Новинка, согласно точки зрения ее создателей, станет не малым шагом в направлении энергосберегающих разработок. Разработчики представили два варианта амортизатора: 1-ый является магнитной трубку, помещенную в другую трубку, в какой находится спираль проводника.
В институте Стони Брук (New-york) сделали рессоры, проф создавать энергию, пишет «РБК daily».Создатели новинки молвят, что эта разработка должна быть интегрирована в имеющиеся подвески. По их прогнозам совокупность окупится за четыре года на легковом транспорте и за два года на грузовом.Разработчики объявили, что авто на 100 км/ч смогут создавать до 400 Вт на обыденных дорогах, а на менее ровных участках – до 1500 Вт.
Вырабатываемая в амортизаторе энергия будет нацелена в аккумулятор и использована в питании бортовой электроники.
Колебания подвески автомобиля приводят к перемещению сердечник в спирали, после чего появляется ток, что отправляется в аккумулятор. 2-ой вариант подразумевает такую же разработку, но пару усложненную компактным механизмом, что наращивает смещение и тем увеличивает количество энергии.