Audi имеет давние традиции использования алюминия. Первый Audi A8 с Audi Space Frame, новаторское достижение в области облегченной конструкции, дебютировал в 1994 году.
Audi продолжает использовать легкий металл в различных компонентах того, что сейчас является четвертым поколением роскошного седана, как часть инновационного сочетания различных материалов.
Концепция утилизации алюминия Audi была интегрирована в производство семи производственных линий
Audi представила алюминиевый замкнутый контур на заводе в Неккарзульме еще в 2017 году. Отрезки алюминиевых листов, которые производятся в прессовом цехе, отправляются напрямую поставщику и перерабатываются в алюминиевые листы равного качества, которые Audi затем использует в производстве.
В Неккарзульме Audi теперь использует этот алюминиевый замкнутый контур с двумя поставщиками, тем самым увеличивая количество алюминия, обрабатываемого в замкнутом контуре.
Благодаря этому в 2019 году удалось сэкономить примерно 150 000 метрических тонн CO2, что на две трети больше, чем годом ранее.
Марко Филиппи, руководитель отдела стратегии закупок, прокомментировал: «Эффективное и бережливое использование ресурсов так же важно для нас, как и сокращение выбросов CO2.
Затраты энергии на повторное использование вторичного алюминия до 95% ниже, чем при производстве первичного алюминия."
Завод в Ингольштадте также недавно представил алюминиевый замкнутый контур. Завод в Дьере планирует ввести его в эксплуатацию в следующем году, а в будущем появятся дополнительные заводы и модельные ряды.
Вторичный алюминий в настоящее время используется в различных частях кузова Audi A3, A4, A5, A6, A7 и A8, а также в некоторых частях Audi e-tron и e-tron Sportback.