Audi успешно представила вариант гоночного автомобиля R18 e-tron quattro с низкой прижимной силой, созданный специально для Ле-Мана.
Помимо эффективного силового агрегата, аэродинамика играет важную роль в достижении отличного времени прохождения круга при низком расходе топлива. Благодаря этому мотиву вторая версия кузова с низкой прижимной силой дебютировала на втором этапе чемпионата мира по гонкам на выносливость (WEC) в Спа.
Этот второй вариант с меньшим аэродинамическим сопротивлением идеально подходит для высокоскоростной трассы Circuit de la Sarthe во Франции, где ежегодно проводится 24 часа Ле-Мана.
Новый вариант спорт различных отличий. Например, кузов теперь находится на одном уровне с задним крылом и полностью использует максимальную длину 4650 мм. Напротив, версия с высокой прижимной силой имеет укороченный корпус.
24 часа Ле-Мана пройдут с 14 по 15 июня этого года.